まずコイツを破壊

やっと着手である。
うれしぃ、、、

前回から２ヶ月。年末年始と仕事の忙しさを考えれば、これでもいいペース？んなこたないか。まず、このキーホールである。キーをなくしているため、分解の第一歩であるサイドカバーのキーを解除しなければ、分解にすらかかれない。どうせメインのキーシリンダーは破壊されているので、こいつも同じ要領で破壊してしまえば、あとはタンクキャップだけだ。タンクキャップは周りのネジをはずせば外れそうな気がするので、コイツさえ破壊すれば、、、、

しかし、なかなかこれが外れない。
キーシリンダーを破壊するつもりでいろいろ突っ込んでハンマーで衝撃を与えてみるが、ちょっとやそっとではシリンダーは回らない。俺のバイクを盗んだ奴、どんな道具を使ったんだ？聞いてみたくなった。バイク盗んだことないから、わからん、、、


結局右のようにキーユニット上部のネジを何とかはずし、後は力技でユニットごと破壊した。ここまで1時間以上、、、


ついにシートが外れた！！８年ぶり！！ホコリだらけ！！

なんと、どこに行っていたかわからなくなっていた、書類を発見！！そう、ドロヨケを外していたので、そのときにリアホイールカバーの裏にガムテープでつけておいたのだった。。自分で忘れていた。


ここまでの取り外し部品。

さて、こうなればタンクを外すことができる。ネジも相当硬くなっていたが、一番てこずったのがこのホース類。ホースはどうせ交換するので、ペンチで切りました。硬い硬い。

ついにタンクも外れた！これでタンクの錆び落としができるか！？

ついに独立したタンク。しかし、タンクキャップが、、

これって、周りのネジ外しただけじゃ、はずれないのね、、
つまりこのキーシリンダーも開錠しなければならない、ということか。
タンクの中はガソリンも入っているような音がするし、少しガソリンの香りもした。どんな風になっているか不明だが、、
もしかしたら良いコンディションかもしれない、と淡い期待。
しかしキャップが外れないのではどうしようもない。ここは無理をせず、準備の上ちゃんと開錠する事を考えるべきと判断、これ以降は次回に持ち越し。


ついでに他のパーツも一部解体。下手に外しすぎてもパーツがごっちゃになるので、ここまでにしておこう。ウィンカー、テールランプまで。ちなみにテールランプはFZ400R用の２灯タイプ。密かな私の自慢の改造だったりする。