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このような、六角形状の穴を持つレンチを使う事で、通常の12角レンチで舐めてしまったシリンダーナットに、 勝利しました! また、このシリンダ内側のナットを回す時に、エンジン左側を下にして(クランクを傷つけないよう材木を敷いて)置き、ナットを良く見ながら押し込むように回したのが良かったかも。 プライベーターはプロと違い、ゆっくり時間をかけて検討できるところも、ある意味強みなのです。 むふふははははは。
投稿者: hirumobile 日時: 2009年12月08日 14:21 | パーマリンク