キャリパー合わせ面締結トルク
純正キャリパーは分割構造だが、ヤマハはこのキャリパーを分割する事を推奨していない。
当然、サービスマニュアルには組み立て方は載っていない訳だ。
するとキャリパー合わせ用のネジを、どのトルクで締めるべきか？というのが問題になってくる。
しばらく考えていたら、サービスマニュアルにトルク一覧表というものがあるのを思いだした。
特に指定のないネジは、この表に従ったトルクで締めれば良いのである。
ネジの使われ方には意味がある。径、長さ、座面の大きさには「この部分をどんなチカラで締めたいか」という、設計者の意図が込められているのである。
ネットの先人のサイトでも、このトルクで締めている人を発見、我が予想の正しさを確信した思いがした。
と、講釈を垂れたところで、
私のキャリパーのネジ切り部、サビでガサガサなんですけど。
やっぱり、タップダイスセット買おうっと。